doanh nghiệp chuyên nghiệp tham gia bán buôn phụ tùng xe nâng
Bộ sửa chữa phanh xe nâng Hàng Châu/xe nâng Heli 1,5 tấn
Bộ sửa chữa phanh xe nâng Hàng Châu/Xe nâng Heli 1,5 tấn được thiết kế để khôi phục và duy trì hi...
Bộ sửa chữa phanh xe nâng Hàng Châu/xe nâng Heli 3 tấn
Bộ sửa chữa phanh xe nâng 3 tấn xe nâng Hàng Châu/xe nâng Heli được thiết kế để khôi phục và nâng...
Bộ sửa chữa phanh xe nâng Hàng Châu/xe nâng Heli 4,5 tấn
Bộ sửa chữa phanh xe nâng Hàng Châu/xe nâng Heli 4,5 tấn bao gồm các bộ phận chính cần thiết để k...
Bộ dụng cụ sửa chữa phanh được thiết kế để khôi phục hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống phanh của xe. Nó thường bao gồm các bộ phận như vòng đệm, pít-tông, lò xo, ủng chống bụi và các bộ phận nhỏ khác cần thiết để bảo trì và sửa chữa xi lanh phanh, kẹp phanh hoặc phanh tang trống. Những bộ dụng cụ này được sử dụng rộng rãi trong xe nâng, xe tải và xe công nghiệp, giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh đồng thời đảm bảo vận hành an toàn và hiệu quả.
Ưu điểm chính của bộ dụng cụ sửa chữa phanh là tính tiện lợi và tiết kiệm chi phí. Thay vì thay thế toàn bộ cụm phanh, việc sửa chữa có chủ đích bằng bộ dụng cụ cho phép khôi phục các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng, giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì. Vật liệu chất lượng cao đảm bảo độ bền, ngăn ngừa rò rỉ và duy trì áp suất thủy lực tối ưu để mang lại hiệu quả phanh ổn định. Bằng cách thường xuyên bảo dưỡng các bộ phận phanh bằng bộ dụng cụ sửa chữa, xe có thể duy trì phanh êm ái và nhạy bén, cải thiện độ an toàn và hiệu quả vận hành trong môi trường làm việc đòi hỏi khắt khe.
Thành lập doanh nghiệp
Nhân viên
Bảo dưỡng hệ thống phanh là rất quan trọng trong bảo dưỡng ô tô. Khi hệ thống phanh gặp sự cố như xi lanh bánh xe bị kẹt, rò rỉ chất lỏng hoặc cần phải bảo trì kỹ lưỡng, một sản phẩm tưởng chừng đơn giản nhưng lại rất quan trọng—một bộ dụng cụ sửa chữa phanh —trở thành lá bùa hộ mệnh trong tay kỹ thuật viên. Má phanh được phát triển độc lập bởi Công ty TNHH Công nghệ Hệ thống Phanh Zhuji Prebo . là bộ truyền động cốt lõi trực tiếp tạo ra lực phanh trong hệ thống này.
1. Chức năng cốt lõi: Định vị chính xác và sửa chữa chuyên nghiệp
Bộ dụng cụ sửa chữa phanh không được thiết kế để thay thế các bộ phận bị mòn thông thường như má phanh và đĩa phanh. Thay vào đó, chúng được thiết kế đặc biệt để sửa chữa các bộ phận dẫn động cốt lõi của hệ thống phanh—chủ yếu là kẹp phanh, xi lanh bánh xe hoặc xi lanh chính. Chức năng cốt lõi của chúng là:
Khôi phục hiệu suất bịt kín: Các thành phần cốt lõi của bộ sản phẩm là gioăng (cốc) cao su chất lượng cao và ủng chống bụi. Chúng thay thế chính xác các phớt đã cũ, cứng, sưng hoặc hư hỏng, giải quyết hoàn toàn tình trạng rò rỉ dầu phanh, khôi phục đặc tính bịt kín của hệ thống thủy lực và đảm bảo truyền áp suất phanh ổn định.
Loại bỏ hiện tượng dính và kéo: Khi piston của kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe không quay trở lại bình thường do bụi bẩn, rỉ sét hoặc phớt bị lão hóa, điều này có thể gây ra ma sát liên tục trên má phanh, dẫn đến xe bị lệch, tăng tiêu hao nhiên liệu và mòn các bộ phận bất thường. Bộ dụng cụ sửa chữa loại bỏ hoàn toàn hiện tượng dính bằng cách thay thế tất cả các vòng đệm và làm sạch chúng kỹ lưỡng, đảm bảo phanh dừng khi cần và nhả khi cần.
Bảo dưỡng sâu phòng ngừa: Trong quá trình bảo trì quãng đường cao hoặc thay rôto phanh, sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa để làm sạch, bôi trơn và làm mới các vòng đệm trên kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe là một lựa chọn bảo trì phòng ngừa tuyệt vời. Điều này ngăn chặn các vấn đề trong tương lai có khả năng gây ra hư hỏng thêm hoặc nguy hiểm về an toàn do hư hỏng phốt đột ngột.
2. Ưu điểm cốt lõi: Tại sao nên chọn Bộ dụng cụ sửa chữa?
So với việc thay thế lắp ráp trực tiếp, việc sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa phanh mang lại một số ưu điểm không thể thay thế:
Giá cả phải chăng đặc biệt: Đây là lợi thế đáng kể nhất của nó. Một bộ dụng cụ sửa chữa có giá thấp hơn đáng kể so với một bộ kẹp phanh đơn hoặc cụm xi lanh bánh xe. Đối với các bộ phận có kết cấu cơ khí còn nguyên vẹn nhưng chỉ có seal đã cũ, sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa có thể tiết kiệm tới 50%-70% chi phí sửa chữa.
Phù hợp và chất lượng nguyên bản: Bộ dụng cụ sửa chữa từ các thương hiệu uy tín sử dụng con dấu làm bằng vật liệu, kích thước và tay nghề tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn OEM, đảm bảo khớp hoàn hảo với piston và xi lanh, với hiệu suất và độ bền tương đương với các bộ phận OEM mới.
Bảo vệ Môi trường và Bảo tồn Tài nguyên: Sửa chữa thay vì thay thế phù hợp với triết lý môi trường là "tận dụng tối đa mọi thứ". Điều này tránh việc loại bỏ toàn bộ thành phần kim loại (chẳng hạn như vỏ thước cặp) làm phế liệu, giảm lãng phí tài nguyên và ô nhiễm môi trường.
Giải pháp chính xác cho các vấn đề cụ thể: Khi xảy ra tình trạng dính trên diện rộng hoặc rò rỉ sớm do vấn đề về chất lượng phốt, việc thay thế chúng bằng bộ dụng cụ sửa chữa chất lượng cao hơn thường hiệu quả hơn so với việc thay thế bộ lắp ráp từ thương hiệu chất lượng thấp hơn.