Trong số nhiều bộ phận của xe nâng, vòng thép (còn được gọi là vành) thường bị bỏ qua do vẻ ngoài khiêm tốn của chúng. Công ty TNHH Công nghệ Hệ thống Phanh Zhuji Prebo , được thành lập vào năm 2009, cung cấp vành xe nâng chất lượng cao. Tuy nhiên, chính thành phần chiếc nhẫn tưởng chừng đơn giản này lại âm thầm đảm nhiệm những nhiệm vụ cơ bản và quan trọng nhất. Nó không chỉ là “chân” của xe nâng mà còn là phần móng vững chắc kết nối nguồn điện với mặt đất và gánh toàn bộ tải trọng.
1. Vai trò của vòng thép xe nâng
Vòng thép là điểm chịu lực cuối cùng giữa xe nâng và mặt đất. Nó cần phải chịu trọng lượng của chính xe nâng, trọng lượng của tải trọng tối đa và tải trọng tác động động được tạo ra khi đường gập ghềnh, phanh khẩn cấp và lái tốc độ cao. Độ bền kết cấu của nó quyết định trực tiếp đến khả năng chịu tải và độ ổn định của xe.
Đối với bánh lái, vòng thép là bộ phận quan trọng để truyền lực. Nó sẽ truyền mô-men xoắn được tạo ra bởi động cơ truyền động hoặc động cơ thủy lực xuống đất một cách hiệu quả thông qua lốp xe, từ đó tạo ra động lực và lực kéo, cho phép xe nâng di chuyển và leo dốc.
Cho dù đó là lốp hơi hay lốp đặc, nó đều cần một chân đế chắc chắn để duy trì hình dạng và hiệu suất. Vành thép cung cấp bệ đỡ chính xác và ổn định cho lốp, đảm bảo lốp có thể hoạt động bình thường và bảo vệ mặt lốp khỏi bị hư hại.
2. Ưu điểm và tính năng
Để đáp ứng được đặc tính hoạt động cường độ cao và tần suất cao của xe nâng, vòng thép xe nâng có hàng loạt ưu điểm vượt trội trong thiết kế và chế tạo:
Vành thép xe nâng thường được làm bằng thép cường độ cao chất lượng cao và được sản xuất thông qua quá trình dập tích hợp hoặc hàn chính xác. Cấu trúc này mang lại cho nó độ cứng cực cao và khả năng chống biến dạng, có thể chịu được thử nghiệm khắc nghiệt của tải trọng nặng và lâu dài, đồng thời tránh biến dạng và nứt do va đập hoặc quá tải một cách hiệu quả.
Quy trình sản xuất tuyệt vời đảm bảo rằng độ tròn và độ lệch mặt cuối của vòng thép được kiểm soát trong phạm vi rất nhỏ. Cân bằng động tuyệt vời có thể đảm bảo xe nâng vận hành trơn tru và giảm độ rung, do đó bảo vệ các bộ phận chính như trục truyền động và hệ thống lái, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi vận hành của người lái.
Xe nâng, đặc biệt là những xe có lốp đặc, tạo ra rất nhiều nhiệt bên trong lốp khi hoạt động. Thông qua thiết kế hợp lý và các lỗ thông gió, vành thép có thể dẫn nhiệt này một cách hiệu quả và tản nhiệt vào không khí, ngăn ngừa sự tích tụ nhiệt gây lão hóa lốp hoặc suy giảm hiệu suất, điều này rất quan trọng để đảm bảo an toàn.
Chất liệu vòng thép chắc chắn, bền bỉ và có thể thích ứng với nhiều môi trường phức tạp khác nhau. Bề mặt đã trải qua quá trình xử lý chống gỉ (chẳng hạn như phun nhựa và sơn điện di), giúp nó có thể đối phó với môi trường nhà kho ẩm ướt và chứa hóa chất, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng.
3. Bảo trì, bảo dưỡng
Kiểm tra hàng ngày (mỗi ca)
Kiểm tra bằng mắt: Trước khi vận hành, hãy đi vòng quanh xe để kiểm tra xem vòng thép có biến dạng rõ ràng, có vết nứt hoặc bị ăn mòn bề mặt nghiêm trọng hay không. Bất kỳ hư hỏng cấu trúc nào cũng có nghĩa là vành xe cần được thay thế ngay lập tức.
Siết chặt bu lông: Kiểm tra xem tất cả các bu lông cố định trục bánh xe có chặt không. Bu lông lỏng lẻo sẽ khiến vòng thép bị lắc lư trong quá trình vận hành, gây mài mòn nghiêm trọng và thậm chí bánh xe bị rơi ra.
Thường xuyên kiểm tra chuyên sâu và làm sạch
Loại bỏ các mảnh vụn: Thường xuyên làm sạch đá, mảnh kim loại và các mảnh vụn khác nằm giữa các nan vòng thép và giữa các bánh xe. Những mảnh vụn này có thể phá hủy sự cân bằng động hoặc thậm chí bị văng ra ngoài trong quá trình vận hành và gây nguy hiểm.
Kiểm tra bên trong: Khi thay lốp, hãy kiểm tra xem khu vực mặt ghế nơi vòng thép tiếp xúc với lốp có nhẵn và không bị rỉ sét hay không. Rỉ sét và gờ có thể làm hỏng hạt lốp, gây rò rỉ không khí hoặc lỗi lắp đặt.
Hướng dẫn sử dụng và vận hành
Tránh va chạm mạnh: Người lái xe nên vận hành thận trọng để tránh va chạm mạnh giữa vành thép và lề đường, ổ gà hoặc các chướng ngại vật khác.
Nghiêm cấm chở quá tải: Tuân thủ nghiêm ngặt tải trọng định mức của xe nâng. Quá tải là nguyên nhân chính gây ra biến dạng dẻo và nứt mỏi của vòng thép.
