Trong hoạt động xe nâng hàng ngày, f vành xe nâng là một trong những thành phần an toàn quan trọng nhất nhưng dễ bị bỏ qua. Nhiều công ty chỉ tập trung vào độ mòn của lốp mà quên rằng vành xe chịu trọng lượng của toàn bộ xe, tải trọng và mọi lực tác động. Việc tiếp tục sử dụng vành đã cũ, biến dạng hoặc nứt không chỉ khiến lốp nhanh hư hỏng mà còn có thể dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng như nổ lốp và lật xe.
Vậy bao lâu thì nên thay vành xe nâng để đảm bảo an toàn? Có tuổi thọ xác định không? Dấu hiệu nào cho thấy vành xe phải được thay thế ngay lập tức?
1. Vành xe nâng không có “tuổi thọ” cố định
Không giống như lốp xe, vành không có giới hạn tuổi thọ nghiêm ngặt vì tuổi thọ của chúng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm điều kiện vận hành, tần suất tải, hoạt động của con người, điều kiện đường xá và thói quen bảo trì. Tuy nhiên, kinh nghiệm trong ngành và hầu hết các nhà sản xuất đều đưa ra những hướng dẫn sau:
Trong điều kiện hoạt động bình thường, nên thay thế hoặc đại tu toàn bộ vành xe nâng sau mỗi 3–5 năm.
Phạm vi này không phải là tuyệt đối mà dựa trên các yếu tố sau:
Tiếp xúc lâu dài với tải trọng cao có thể gây mỏi kim loại ở vành.
Bề mặt làm việc cứng và tác động mạnh làm giảm tuổi thọ của chúng.
Việc thay lốp không đúng cách và áp suất lốp bất thường có thể khiến vành xe bị hư hỏng nặng hơn.
Hoạt động ngoài trời thường xuyên có thể gây ăn mòn vành và giảm độ bền.
Quá tải và hoạt động tần số cao làm giảm đáng kể tuổi thọ.
Vì vậy, tuổi thọ của vành xe nâng thay đổi “tuỳ theo điều kiện vận hành”. Trong môi trường cường độ cao như nhà máy, khu hậu cần, bến cảng, nhà máy thép, vành xe thường cần được thay thế trong vòng chưa đầy 3 năm.
2. Thay vành hay không không phụ thuộc vào thời gian mà phụ thuộc vào tình trạng
Quan trọng hơn việc "thay thế vài năm một lần" là nhận biết các dấu hiệu hư hỏng của vành. Các điều kiện sau đây cần phải thay thế ngay lập tức và cấm tiếp tục sử dụng vành:
(1) Nứt vành xe: Đây là tình trạng nguy hiểm nhất. Khi vết nứt mở rộng, nó có thể dẫn đến vỡ lốp đột ngột, gây nổ lốp hoặc bong lốp. Bất kể kích thước của vết nứt, vành xe được coi là không thể sử dụng được.
(2) Biến dạng rõ ràng, vết lõm hoặc sứt mẻ ở vành: Xe nâng thường xuyên chạy qua các va chạm, tấm thép, ổ gà, v.v., có thể khiến vành bị biến dạng theo thời gian. Nếu vành không còn tròn có thể khiến lốp không kín khít, dẫn đến áp suất không khí không ổn định, thậm chí là lốp bị bong ra.
(3) Vết nứt hoặc lỏng ở mối hàn: Một số vành có điểm hàn. Nếu mối hàn có vết nứt hoặc khe hở tiềm ẩn thì vành phải được dừng lại ngay lập tức vì điều này gây ra hư hỏng cấu trúc nghiêm trọng.
(4) Ăn mòn nghiêm trọng, bong tróc sơn hoặc oxy hóa vành: Ăn mòn sâu làm giảm độ bền của thép, đặc biệt thường gặp ở xe nâng hoạt động trong môi trường ẩm ướt hoặc hóa chất.
(5) Lốp luôn khó bơm hơi: Nhiều người cho rằng đó là vấn đề về lốp, nhưng nguyên nhân thường là do bề mặt bịt kín của vành bị biến dạng hoặc ăn mòn dẫn đến rò rỉ không khí.
(6) Lốp không thể lắp vào hoặc rung sau khi lắp:Điều này cho thấy vành có thể không còn đạt tiêu chuẩn và phải được kiểm tra hoặc thay thế.
3. Trong điều kiện làm việc cường độ cao, chu kỳ thay thế vành thép phải ngắn hơn
Trong một số điều kiện làm việc đặc biệt hoặc chịu tải nặng, tuổi thọ của vành thép có thể chỉ từ 1 – 2 năm, ví dụ:
Bến tàu, nhà máy thép, nhà máy gạch, khu vực khai thác mỏ
Quá tải thường xuyên hoặc hoạt động tần số cao
Mặt đất không bằng phẳng, tác động lớn
Môi trường ngoài trời, mưa, ăn mòn lâu dài
Thay đổi nhiệt độ nghiêm trọng, chẳng hạn như xen kẽ giữa kho lạnh và môi trường ngoài trời
Trong những môi trường này, vành thép dễ bị mỏi, oxy hóa và va đập hơn và cần được kiểm tra thường xuyên hơn, với sự kiểm tra chuyên nghiệp 6 tháng một lần.
4. Sử dụng đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của vành thép
Mặc dù vành thép không đắt nhưng việc thay thế đòi hỏi thời gian ngừng hoạt động, ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành. Sử dụng đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của chúng:
(1) Duy trì áp suất lốp bình thường
Áp suất quá lớn sẽ làm tăng áp lực lên vành thép, còn áp suất không đủ sẽ khiến lốp ép vào vành thép dẫn đến biến dạng.
(2) Tránh quá tải
Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây hư hỏng vành thép.
(3) Tránh va chạm tốc độ cao có chướng ngại vật
Chẳng hạn như mép tấm thép, ổ gà, bậc thang, càng nâng, v.v.
(4) Hãy nhờ một thợ thay lốp có tay cầm chuyên nghiệp. Thao tác trượt không đúng cách có thể làm hỏng mép vành.
(5) Thường xuyên làm sạch rỉ sét và phủ lớp bảo vệ bề mặt, đặc biệt trong môi trường ẩm ướt hoặc axit/kiềm.
5. Làm thế nào để xác định xem vành có đủ tiêu chuẩn hay không?
Khi thay thế vành xe, việc lựa chọn sản phẩm chất lượng là rất quan trọng. Bạn có thể đánh giá từ các khía cạnh sau:
Chất liệu có phải là thép cường độ cao không?
Độ dày của tường có đáp ứng tiêu chuẩn ngành không?
Lớp phủ bề mặt có đồng đều và không có bọt khí không?
Các mối hàn có thẳng và không có vết nứt?
Kích thước có hoàn toàn phù hợp với chiếc xe nguyên bản không?
Có thương hiệu uy tín và báo cáo kiểm định chất lượng không?
giá rẻ vành thường sử dụng vật liệu kém chất lượng. Các vấn đề có thể không xuất hiện ngay lập tức nhưng chúng dễ bị nứt và biến dạng, gây ra những mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.
Bỏ qua sức khỏe của vành xe là bỏ qua sự an toàn của toàn bộ xe nâng. Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời là những biện pháp cần thiết để đảm bảo vận hành trơn tru và an toàn cho nhân viên.
