Cụm phanh bên phải của xe nâng Komatsu 3 tấn là bộ phận an toàn cốt lõi được thiết kế cho môi trường công nghiệp và hậu cần hạng nặng. Nó áp dụng công nghệ phanh đa đĩa ướt kín để cách ly hiệu quả sự xói mòn của bụi, dầu và nước, đảm bảo hiệu suất phanh ổn định và đáng tin cậy trong các hoạt động tần số cao. Cấu trúc mô-đun của nó tích hợp đĩa phanh, guốc phanh kép và các bộ phận lò xo hồi vị có độ chính xác cao và đạt được phản ứng nhanh thông qua truyền động thủy lực. Khoảng cách phanh được rút ngắn hơn 30% so với phanh tang trống truyền thống. Với hệ thống tăng cường chân không, nó có thể đạt được khả năng phanh khẩn cấp 3 mét ở tốc độ 6 km/h. Cụm phanh sử dụng lớp lót phanh bằng composite chống mài mòn, kết hợp với công nghệ phủ chống ăn mòn, tuổi thọ sử dụng được tăng lên 1,5 lần so với các sản phẩm cùng loại. Nó đặc biệt thích hợp với điều kiện làm việc khắc nghiệt như cảng và hầm mỏ.
Là một thành phần quan trọng trong hệ thống chuỗi cung ứng toàn cầu của xe nâng Komatsu, cụm phanh đã đạt chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001. Xi lanh phanh của nó được đúc chính xác bằng gang và các vòng đệm bên trong đã được xác minh bằng 1 triệu lần kiểm tra độ mỏi để đảm bảo không có rò rỉ trong môi trường khắc nghiệt từ -20oC đến 80oC. Thiết kế mô-đun hỗ trợ thay thế và bảo trì nhanh chóng. Chỉ mất 15 phút để thay thế một guốc phanh đơn. Thiết kế kênh bôi trơn tích hợp có thể giảm 40% số giờ bảo trì hàng ngày. Người dùng có thể sử dụng hệ thống quản lý thông minh Komatsu để theo dõi áp suất phanh, tình trạng hao mòn và các dữ liệu khác trong thời gian thực. Kết hợp với thuật toán bảo trì dự đoán, nó có thể đưa ra cảnh báo sớm về các lỗi tiềm ẩn và giảm đáng kể nguy cơ ngừng hoạt động. Sản phẩm này đã được sử dụng rộng rãi trong xe nâng dòng Komatsu FD30 và đã đạt được kỷ lục tích lũy hơn 100.000 giờ hoạt động không gặp sự cố tại các trung tâm hậu cần ở hơn 30 quốc gia trên thế giới. Nó đã trở thành sự lựa chọn chuẩn mực cho hệ thống phanh xe nâng cao cấp với tính an toàn và tiết kiệm tuyệt vời.
