Giải pháp phanh bên trái được thiết kế cho xe nâng 3 tấn dòng R30 có thể chịu được tải trọng tác động đơn phương trong các tình huống như rẽ trái tần suất cao và dừng khẩn cấp ở lối đi hẹp trong các trung tâm hậu cần hiện đại bằng cách tăng cường cấu trúc chịu áp lực không đối xứng và bảo vệ kín. Thiết kế mô-đun nhỏ gọn của nó được điều chỉnh phù hợp với bố cục khung nâng cấp của mẫu R30, giảm thiểu hiệu quả nguy cơ mài mòn lệch tâm do truyền rung của kệ kim loại trong kho dây chuyền lạnh hoặc dừng khởi động liên tục của dây chuyền phân loại trong kho thương mại điện tử, cung cấp lực phanh ổn định ở bánh bên trái hỗ trợ cho các hoạt động nhiều ca và giảm sự gia tăng chi phí tiêu thụ lốp xe do mòn vô lăng bất thường.
Thiết kế kênh bảo trì tháo gỡ nhanh của cụm này giúp đơn giản hóa đáng kể quy trình bảo trì bộ phanh bên trái, nhờ đó độ tuyến tính điều khiển của xe trong kho lập thể tự động và các khu vực sử dụng nhiều pallet vẫn ổn định. Cơ chế phản ứng thủy lực được tối ưu hóa đồng bộ phù hợp chính xác với điều kiện làm việc chìm càng nâng tải nặng, trực tiếp giảm nhu cầu điều chỉnh hướng do độ trễ phanh một bên và đóng vai trò hỗ trợ đáng kể trong việc đảm bảo đội xe nâng điện hoạt động liên tục và kiểm soát an toàn động trong điều kiện làm việc phức tạp.
