Bộ phanh trái 2-3 tấn của xe nâng Toyota dòng 8F được thiết kế để vận hành hậu cần hiệu quả. Nó được điều chỉnh chính xác cho các mẫu chính như 8FD30, 8FG30 và 8FDN30, đồng thời sử dụng hệ thống phanh thủy lực để đạt được lực phanh ổn định và đáng tin cậy. Bộ phận lắp ráp bao gồm guốc phanh trái, xi lanh phanh và các phụ kiện liên quan. Má phanh được làm bằng vật liệu gang có độ bền cao và đĩa phanh được gia công chính xác có thể chịu được ma sát và nhiệt sinh ra do phanh thường xuyên, đảm bảo có thể duy trì hiệu suất phanh tuyệt vời trong điều kiện tải nặng. Sản phẩm được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn nhà máy ban đầu của Toyota và đã đạt chứng nhận ISO 9001. Nó phù hợp cho xe nâng dòng 6-8FD/FG 20-30. Nó rất dễ cài đặt và có khả năng tương thích mạnh mẽ, có thể nhanh chóng khôi phục chức năng phanh của thiết bị.
Là bộ phận an toàn cốt lõi của xe nâng Toyota, cụm phanh bên trái có độ bền tuyệt vời và đặc tính bảo trì thấp. Má phanh sử dụng công thức hỗn hợp kim loại và gốm để giảm mài mòn một cách hiệu quả và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Chu kỳ thay thế có thể đạt 3000-6000 giờ trong điều kiện làm việc bình thường. Cơ cấu điều chỉnh bằng tay thân thiện với người sử dụng, khoảng hở má phanh có thể điều chỉnh dễ dàng thông qua lỗ nhỏ trên trục bánh xe. Việc bảo trì có thể được hoàn thành mà không cần các công cụ phức tạp, giúp giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động và chi phí vận hành. Dựa vào hệ thống ổn định chủ động (SAS) và công nghệ cảm biến sự hiện diện của người vận hành (OPS) của Toyota, cụm phanh có thể kiểm soát chính xác phản ứng phanh và đạt được khả năng phanh nhạy bén nhờ thiết bị trợ lực thủy lực, mang lại sự bảo vệ đáng tin cậy và an toàn khi vận hành trong không gian hẹp. Từ việc lựa chọn nguyên liệu đến kiểm tra quy trình, sản phẩm này phản ánh những yêu cầu khắt khe của Toyota về chất lượng, giúp người dùng nâng cao hiệu quả vận hành và độ tin cậy của thiết bị.
