Xi lanh phanh bánh xe nâng Komatsu 2-3 tấn là bộ phận phanh cốt lõi được thiết kế cho xe nâng chạy bằng điện và diesel từ 2 đến 3 tấn của thương hiệu Komatsu, thích ứng sâu với hệ thống điện và đặc tính tải của xe nâng đối trọng của hãng. Là bộ truyền động chính của hệ thống phanh, xi lanh bánh xe truyền chính xác hoạt động phanh của người lái thông qua áp suất thủy lực, chuyển đổi ma sát của guốc phanh để đảm bảo xe nâng có thể đạt được phản ứng phanh nhanh và ổn định khi chịu tải nặng, khởi động tần số cao hoặc vận hành trên dốc. Thiết kế của nó tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu của Komatsu và tạo ra sức mạnh tổng hợp hiệu quả với xi lanh phanh chính và đường dẫn phanh của các mẫu xe cổ điển như FD20/FD25/FD30, giúp rút ngắn hiệu quả khoảng cách phanh và cải thiện độ an toàn khi vận hành.
Xi lanh bánh xe phanh sử dụng vật liệu hợp kim cường độ cao và công nghệ bịt kín chính xác, có khả năng chịu áp lực, chống ăn mòn và chống rò rỉ tuyệt vời, đồng thời có thể chịu được tác động tần số cao và áp suất cao của hệ thống phanh xe nâng trong thời gian dài. Cụm piston bên trong trải qua quá trình xử lý nhiệt đặc biệt và xử lý lớp phủ bề mặt để giảm đáng kể tổn thất ma sát và kéo dài tuổi thọ sử dụng; Cấu trúc bịt kín áp dụng thiết kế hai môi để ngăn chặn rò rỉ dầu phanh một cách hiệu quả và đảm bảo truyền áp suất phanh ổn định. Ngoài ra, khe hở giữa xi lanh bánh xe và guốc phanh nguyên bản của Komatsu đã được hiệu chỉnh nghiêm ngặt, điều này không chỉ đảm bảo độ nhạy phanh mà còn tránh tiếng ồn phanh bất thường hoặc các vấn đề phanh sai lệch do mài mòn quá mức, mang lại sự bảo vệ an toàn đáng tin cậy cho kho hậu cần, bốc dỡ tại cảng và các tình huống khác.
