Cụm phanh bơm kép bên phải của xe nâng Heli 8-10 tấn được trang bị kết cấu dự phòng bơm thủy lực song song. Thân thước cặp bằng hợp kim rèn và tấm ma sát thiêu kết rộng được kết hợp để đối phó với tải trọng chuyển tải từ mạn tàu và tải trọng chuyển phôi đúc liên tục. Van điều khiển độc lập bơm kép điều phối hành trình chuyển động của pít-tông, tạo ra mô-men phanh ổn định để dừng khẩn cấp toàn tải và đánh lái góc phải liên tục, đồng thời duy trì khả năng kiểm soát vết bánh xe khi vận hành trên kênh hẹp.
Kênh dẫn hướng cánh tản nhiệt dành riêng cho từng miền xử lý quá trình trao đổi nhiệt của bộ phận bơm kép và lớp phủ hợp kim kẽm-niken kết hợp với vật liệu bịt kín tổng hợp ngăn chặn sự xói mòn do phun muối và sự xâm nhập của nước ngưng tụ. Giao diện mặt bích nhóm bơm thay đổi nhanh khớp với chốt định vị tiêu chuẩn để thực hiện thay thế độc lập bộ phận thủy lực.
