Thành phần ma sát định hướng được phát triển đặc biệt cho hệ thống phanh bên phải của xe nâng 2-3 tấn thương hiệu Nhật Bản sử dụng lớp lót được gia cố bằng composite và cấu trúc tấm lưng chống biến dạng. Thiết kế bề mặt vòng cung chính xác của nó phù hợp với cấu hình trống phanh ban đầu để đảm bảo đầu ra lực phanh tuyến tính trong điều kiện tải trọng bình thường và khởi động lặp lại. Vật liệu có công thức đặc biệt duy trì hiệu quả độ ổn định ma sát trong điều kiện nhiệt độ cao và ngăn chặn hiện tượng suy giảm hiệu suất phanh.
Sự phân bổ áp suất tiếp xúc được tối ưu hóa giúp giảm nguy cơ mài mòn lệch tâm và kéo dài tuổi thọ tổng thể của hệ thống phanh. Nó hỗ trợ thiết kế thay thế nhanh chóng vị trí ban đầu, giúp đơn giản hóa đáng kể quá trình bảo trì. Nó phù hợp cho việc lưu kho hậu cần, vận chuyển nguyên liệu trong dây chuyền sản xuất và các tình huống khác đòi hỏi phải kiểm soát chính xác lực phanh đơn phương để đảm bảo an toàn vận hành và phối hợp của thiết bị trong các hoạt động lái đường hẹp và xếp chồng ở vị trí cao.











