Cụm phanh trái của xe nâng Liugong 3 tấn được thiết kế đặc biệt cho điều kiện xử lý vật liệu cỡ trung bình và là bộ phận cốt lõi đảm bảo an toàn khi phanh của xe nâng đối trọng. Cấu trúc gia cố của nó được tối ưu hóa cho việc xếp dỡ, xếp hàng và dỡ hàng thường xuyên trong các cảnh giao thông, cung cấp lực phanh tuyến tính và ổn định, đồng thời kiểm soát chính xác tư thế lái xe và độ ổn định khi đỗ xe. Bằng cách ngăn chặn hiệu quả rủi ro bù đắp trong quá trình chuyển tải, nó trực tiếp duy trì tính toàn vẹn của việc xếp hàng, tính liên tục của các hoạt động đa điều kiện và độ tin cậy khi vận hành lâu dài của thiết bị, trở thành hỗ trợ cơ bản cho hoạt động hiệu quả của các nút hậu cần cỡ trung bình.
Các bộ phận sử dụng vật liệu chống mỏi và công nghệ bịt kín chống bụi để đáp ứng nhu cầu phanh liên tục trong điều kiện tốc độ quay vòng cao. Cơ chế truyền mô-men xoắn được tối ưu hóa đảm bảo phân bổ lực phanh cân bằng trong điều kiện không tải/đầy tải và tăng cường độ ổn định điều khiển trong điều kiện đường phức tạp. Thiết kế bảo trì theo mô-đun giúp giảm độ phức tạp của dịch vụ và cải thiện tính khả dụng của thiết bị. Hiệu suất lâu dài và đáng tin cậy của nó không chỉ tác động đến việc kiểm soát chính xác phanh đơn mà còn thúc đẩy hiệu quả vận hành an toàn của toàn bộ chu trình vận hành của xe nâng cỡ trung, kết nối ổn định của nhịp điệu chuỗi hậu cần và giá trị đảm bảo cho hoạt động bền vững của hệ thống xử lý công nghiệp hóa, đặt nền tảng vận hành chính cho việc nâng cấp hiệu suất của thiết bị cỡ trung bình.
